ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಕಬ್ಬಿಣ ಆಧಾರಿತ ನಿಕಲ್ ಆಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಆಧಾರಿತ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಸೂಪರ್ಲಾಯ್ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸೂಪರ್ಲಾಯ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಇದು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಏವಿಯೇಷನ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿ, ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬ್ಲೇಡ್, ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಡಿಸ್ಕ್, ಟರ್ಬೈನ್ ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಯ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 600 ℃ - 1200 ℃. ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬಳಸಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಲಾಯ್ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಸೂಪರ್‌ಲೋಯ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅನ್ವಯಗಳೆಂದರೆ:
1. ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಿಶ್ರಲೋಹ
ವಾಯುಯಾನ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿ (ಜ್ವಾಲೆಯ ಕೊಳವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಪ್ರಮುಖ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವುದರಿಂದ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವು 1500 ℃ - 2000 ℃ ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಗೋಡೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು 1100 ℃ ತಲುಪಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ/ತೂಕದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಣ್ಣ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾರ್ಷಿಕ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಗರಿಷ್ಟ ಉಷ್ಣತೆಯು 2000 ℃ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅನಿಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀಮ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಂತರ 1150 ℃ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯು ಬದಲಾದಾಗ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುವು ಉಷ್ಣ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಆಯಾಸದ ಹೊರೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪ, ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದೋಷಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಶೀಟ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗಗಳ ಸೇವಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಇದು ಕೆಲವು ತತ್ಕ್ಷಣದ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಶಕ್ತಿ, ಉಷ್ಣ ಆಯಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಸೇವೆಯ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉಷ್ಣ ಚಕ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎ. MA956 ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಪೋರಸ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್
ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪೋರಸ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಅನ್ನು HS-188 ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಹಾಳೆಯಿಂದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ, ಎಚ್ಚಣೆ, ಗ್ರೂವ್ ಮತ್ತು ಪಂಚ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಪ್ರಸರಣ ಬಂಧದ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒಳ ಪದರವನ್ನು ಆದರ್ಶ ಕೂಲಿಂಗ್ ಚಾನಲ್ ಆಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ರಚನೆಯ ಕೂಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಫಿಲ್ಮ್ ಕೂಲಿಂಗ್‌ನ 30% ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನಿಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಉಷ್ಣ ಚಕ್ರದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ವಸ್ತುವಿನ ನಿಜವಾದ ಶಾಖ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ-ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಪಾತ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಒಳಪಡುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಭೇದಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. MA956 ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸರಂಧ್ರ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1300 ℃ ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.
ಬಿ. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ 1971 ರಿಂದ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. 1983 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಕೆಲವು ಗುಂಪುಗಳು ಸುಧಾರಿತ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿವೆ. ಈ ಸೂಚಕಗಳು: ಟರ್ಬೈನ್ ಒಳಹರಿವಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 2200 ℃ ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ; ರಾಸಾಯನಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ದಹನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ; ಈ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು 8g/cm3 ರಿಂದ 5g/cm3 ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ; ಘಟಕಗಳ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿ. ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್, ಲೋಹದ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಏಕ-ಹಂತದ ಪಿಂಗಾಣಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಇಂಟರ್ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸೆರಾಮಿಕ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು (CMC) ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:
ಸೆರಾಮಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳ ವಿಸ್ತರಣಾ ಗುಣಾಂಕವು ನಿಕಲ್ ಆಧಾರಿತ ಮಿಶ್ರಲೋಹಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೇಪನವನ್ನು ಸಿಪ್ಪೆ ತೆಗೆಯುವುದು ಸುಲಭ. ಮಧ್ಯಂತರ ಲೋಹದ ಭಾವನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಫ್ಲೇಕಿಂಗ್ನ ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು, ಇದು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ವಸ್ತುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು 10% - 20% ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಹಿಂಭಾಗದ ನಿರೋಧನದ ತಾಪಮಾನವು ಕೇವಲ 800 ℃ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ವಿಭಿನ್ನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಮ್ ಕೂಲಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸೂಪರ್ಲಾಯ್ B1900+ಸೆರಾಮಿಕ್ ಲೇಪನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಟೈಲ್ ಅನ್ನು V2500 ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ B1900 (ಸೆರಾಮಿಕ್ ಲೇಪನದೊಂದಿಗೆ) ಟೈಲ್ ಅನ್ನು SiC-ಆಧಾರಿತ ಸಂಯುಕ್ತ ಅಥವಾ ಆಂಟಿ-ಆಕ್ಸಿಡೇಷನ್ C/C ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಸೆರಾಮಿಕ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಯು 15-20 ರ ಒತ್ತಡದ ತೂಕದ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ತಾಪಮಾನವು 1538 ℃ - 1650 ℃ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಜ್ವಾಲೆಯ ಕೊಳವೆ, ತೇಲುವ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನರ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಟರ್ಬೈನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ
ಏರೋ-ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ತಾಪಮಾನದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಏರೋ-ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ವಸ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಏರೋ-ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಪರ್‌ಲೋಯ್‌ಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
a.ಗೈಡ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ
ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದು ಶಾಖದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಸಮ ದಹನ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಮೊದಲ ಹಂತದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್‌ನ ತಾಪನ ಹೊರೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್‌ನ ಹಾನಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸೇವಾ ಉಷ್ಣತೆಯು ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 100 ℃ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಸ್ಥಿರ ಭಾಗಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರೆಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ, ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ, ಉಷ್ಣ ಆಯಾಸ ಬಿರುಕು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು: ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಶಕ್ತಿ, ಶಾಶ್ವತ ಕ್ರೀಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ಆಯಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ತುಕ್ಕು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಬಾಗುವ ವಿರೂಪ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಉತ್ತಮ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ, ಮತ್ತು ಲೇಪನ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರಸ್ಟ್/ತೂಕದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಟೊಳ್ಳಾದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ನಿಕಲ್-ಆಧಾರಿತ ಸೂಪರ್‌ಲಾಯ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ-ತೂಕದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ 1650 ℃ - 1930 ℃ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಲೇಪನದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೇಪನದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಡ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಸೇವಾ ತಾಪಮಾನವು 1100 ℃ ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬ್ಲೇಡ್ ವಸ್ತುವಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ.
ಬಿ. ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಪರ್‌ಲೋಯ್ಸ್
ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಏರೋ-ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಶಾಖ-ಬೇರಿಂಗ್ ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ 50 ℃ - 100 ℃ ಕಡಿಮೆ. ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಒತ್ತಡ, ಕಂಪನ ಒತ್ತಡ, ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಾಗ ಇತರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ / ತೂಕದ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಹಾಟ್ ಎಂಡ್ ಘಟಕಗಳ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು 2000h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಸೇವಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೆವಳುವ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಛಿದ್ರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಚಕ್ರದ ಆಯಾಸ, ಶೀತ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಆಯಾಸ, ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಕಠಿಣತೆ ಮತ್ತು ದರ್ಜೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯಂತಹ ಉತ್ತಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ತಾಪಮಾನದ ಸಮಗ್ರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ; ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಾಂಕ; ಉತ್ತಮ ಎರಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ; ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸೇವಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ TCP ಹಂತದ ಅವಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲ. ಅನ್ವಯಿಕ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ; ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ GH4033, GH4143, GH4118, ಇತ್ಯಾದಿ; ಎರಕದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಅನ್ವಯವು K403, K417, K418, K405, ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಘನೀಕರಿಸಿದ ಚಿನ್ನದ DZ4, DZ22, ಏಕ ಸ್ಫಟಿಕ ಮಿಶ್ರಲೋಹ DD3, DD8, PW1484, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇದು ಏಕ ಸ್ಫಟಿಕ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಚೀನಾದ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಫಟಿಕ ಮಿಶ್ರಲೋಹ DD3 ಮತ್ತು DD8 ಅನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಚೀನಾದ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು, ಟರ್ಬೋಫ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಟರ್ಬೈನ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಿಶ್ರಲೋಹ
ಟರ್ಬೈನ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಒತ್ತಡದ ತಿರುಗುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 8 ಮತ್ತು 10 ರ ಥ್ರಸ್ಟ್ ತೂಕದ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಚಕ್ರದ ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವು 650 ℃ ಮತ್ತು 750 ℃ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಕೇಂದ್ರದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸುಮಾರು 300 ℃ ಆಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲ, ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಒಂದು ಚಕ್ರ, ಚಕ್ರ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಗಂಟಲು, ತೋಡು ಕೆಳಭಾಗ ಮತ್ತು ರಿಮ್ ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಅತ್ಯಧಿಕ ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಪ್ರಭಾವದ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದರ್ಜೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ; ಕಡಿಮೆ ರೇಖೀಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ಗುಣಾಂಕ; ಕೆಲವು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ; ಉತ್ತಮ ಕತ್ತರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.
4. ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸೂಪರ್ಲಾಯ್
ದ್ರವ ರಾಕೆಟ್ ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೂಪರ್ಲಾಯ್ ಅನ್ನು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫಲಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಟರ್ಬೈನ್ ಪಂಪ್ ಮೊಣಕೈ, ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ರಡ್ಡರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ದ್ರವ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಚೇಂಬರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫಲಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಟರ್ಬೈನ್ ಪಂಪ್ ಮೊಣಕೈ, ಫ್ಲೇಂಜ್, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ರಡ್ಡರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್, ಇತ್ಯಾದಿ. GH4169 ಅನ್ನು ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್, ಶಾಫ್ಟ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್, ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ವಸ್ತುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್, ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. GH1131 ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. Inconel x, Alloy713c, Astroloy ಮತ್ತು Mar-M246 ಅನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು; ಚಕ್ರದ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ Inconel 718, Waspaloy, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ. GH4169 ಮತ್ತು GH4141 ಸಮಗ್ರ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು GH2038A ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.